Chain Link жөнөкөйлөтүлгөн дизайнга ээ, мында ачык торду түзүү үчүн кезектеги спиралдык катушкалар бири-бирине токулган.Chain Link четтери менен жабдылган же ширетилген болушу мүмкүн.
Ременин дизайнын жөнөкөй, бирок функционалдык сактоо менен, Wire Belt Company's Chain Link акыркы колдонуучуларга аз жүк ташуучу колдонмолор үчүн экономикалык жана жеңил чечим сунуштайт.Chain Link дизайнына мүнөздүү болгон чоң ачык аянт, ошондой эле аны кургатуу жана муздатуу үчүн популярдуу тандоо болуп саналат, ал жерде кур аркылуу өтүү өзгөчө мааниге ээ.
Chain Link катушка үлгүсүнөн келип чыккан көз салуу маселелерине каршы туруу үчүн алмашып турган солго жана оңго караган панелдер менен жабдылышы мүмкүн.Ал ошондой эле Rod Reinforced Chain Link катары жеткиликтүү, мында жалпы жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн кайчылаш таякчалар курдун туурасы боюнча киргизилет.Chain Link адатта 304 дат баспас болоттон берилет, бирок суроо-талап боюнча болоттун башка сорттору бар.
Стандарттык чынжыр шилтемеси (CL)
Чогулуш бир багыттуу катушкалардан турат, ар бир катушку кийинкиси менен байланышат.Сүрүлүүчү кайыш катары колдонулганда, монтажда сол жана оң кол менен чогулган панелдердин алмашып турган бөлүмдөрү болушу мүмкүн.Ар бир кайыш панели кийинки карама-каршы кол менен токуу панели аркылуу зым менен байланышкан - төмөндө караңыз.Сол жана оң кол бөлүктөрү менен курдун панели бардык чынжыр роликтеринде жана кайыш таянычтарындагы кайыш жолду жеңилдетүүгө жардам берет.Көптөгөн сүрүлүү менен башкарылуучу ленталар мындай жол менен капталган эмес жана лента түз иштешин камсыз кылуу үчүн алардын салмагына жана конвейерге көз салуу системасына таянышат.
Таякча менен бекемделген чынжыр шилтемеси (CLR)
Курга күч жана каптал туруктуулукту кошуу үчүн, биригүүчү катушкалар өткөрүүчү зым менен байланышкан.Бул зым аркылуу ар кандай стилде, анын ичинде ширетилген, тепкичтер менен ширетилген жана ширетилген, кысылган жана ширетилген.Сурап жатканда, кур четинин сүрөтүн же диаграммасын жөнөтүңүз.Жогоруда сүрөттөлгөндөй эле панелдик монтаж сүрүлмөлүү кур катары гана колдонулганда талап кылынышы мүмкүн.
Таякча менен бекемделген чынжыр шилтемеси - Дуплекс (CLR-Дуплекс)
Мындан да көбүрөөк кур күчүн кошуу жана ачык аянтты азайтуу үчүн, стандарттык таякчанын дуплекстүү версиясы бар.Чогулуш ар бир позицияда эгиз аралаш стандарттык катушкалардан турат.
Стандарттык чынжыр шилтемеси (CL)
Булар кардарлардын талаптарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан, бирок жалпысынан 5,08 ммден 25,4 ммге чейин өзгөргөн каптал катушка зымдары бар, алар ар кандай зым диаметрлери жана тиркемеге ылайыктуу узунунан узундугу менен айкалышкан.
Таякча менен бекемделген чынжыр шилтемеси (CLR)
| Каптал катушкасы (мм) | Катушканын зымынын диаметри (мм) | Узунунан кайчылаш зым кадамы (мм) | Кайчылаш зымдын диаметри (мм) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Таякча менен бекемделген чынжыр шилтемеси - Дуплекс (CLR-D)
| Каптал катушкасы (мм) | Катушканын зымынын диаметри (мм) | Узунунан кайчылаш зым кадамы (мм) | Кайчылаш зымдын диаметри (мм) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
Бардык өлчөмдөр миллиметрде (мм) жана Wire Belt компаниясынын өндүрүштүк толеранттуулугуна баш ийет.
Edge жеткиликтүүлүгү
Ширетилген жээк (W) – арматураларсыз гана тор
Тас четтеринде катушканын зымдары биригип, ширетилген.Четтин бул түрү курдун четине салыштырмалуу жылмакай бүтүрүүгө мүмкүндүк берет жана бул кур стилинин эң экономикалык версиясы болуп саналат.
Knuckled Edge (K) – бекемдөөчү таякчаларсыз гана тор
Ар бир катушка зымынын учу кайра "U" формасында ийилип, андан соң жанындагы катушка менен биригет.Андан кийин "U" формасы кийинки катушка менен туруктуу байланышты түзүү үчүн бекем жабылат.Бул калыптандыруу ошондой эле белдин четтеринин ийкемдүүлүгүн жогорулатат жана бул позициялардагы стрессти азайтат.
Стандарттык таякча менен бекемделген (тор гана) чынжыр шилтеме курларына чейин четтери
Аларга төмөнкүлөр кирет:
Ширетилген чынжыр Link Rod бекемделген (CLR-W - IN / OUT).Кайчылаш таякчалар катушканын туташтыргычынын четинин үлгүсүн канааттандыруу үчүн эки түрдүү узундуктагы таякчалар.Кайчылаш таякчалар монтаждын “In – Out” үлгүсүндөгү катушкаларга ширетилген.
Welded Chain Link Rod күчөтүлгөн (CLR-W-IN LINE).Бардык кайчылаш таякчалардын узундугу бирдей, ар бир альтернативдик катушка четтери "Сапта" аягына жетүү үчүн кысылган.
Чынжыр шилтеме таякчасы ширетилген четтери менен бекемделген ийилген Pin (CLR-W-BENT-PIN).
Бул монтажда кайчылаш таякчалар учунда 90° ийилип, мурунку катушка зымдын учуна ширетилген.Ременин четтерин тегиздөө үчүн, ар бир альтернативдик катушкалар ширетүүдөн мурун четтерине кысылган.
Чычкан чынжыр шилтемеси 'U' кайчылаш таякчасы бекемделген (CLR-K/U).
Мындай монтаждоо стилинде кайчылаш таякчалар 'U' формасындагы кыркма стилинде жуп болуп курулат."U" түрүндөгү кайчылаш таякчалар катушканын четтери аркылуу өз ордунда сакталат жана курду чогултууда эки тараптан кезектешип киргизилет.
Бул жээк макетинин варианты катары, катушканын четтеринин куйрук учу зымы кайра катушка ширетилиши мүмкүн (CLR-K/U/W).
Четинен чыбык менен бекемделген дуплекс (тор гана) чынжыр шилтеме курлары
Welded Duplex Chain Link (CLR-W-Дуплекс).Чогулуш катушканын куйругу учтары четтеринде бирдей узундуктагы кайчылаш зымдарга түз ширетилген жуптар бири-бирине токулган катушка зымдарынан турат.
Тыюулуу/Илгичтүү Дуплекстүү чынжыр шилтемеси (CLR-K/H-Дуплекс).
Welded Duplex Chain Link (CLR-W-Дуплекс).Чогулуш катушканын куйругу учтары четтеринде бирдей узундуктагы кайчылаш зымдарга түз ширетилген жуптар бири-бирине токулган катушка зымдарынан турат.
Тыюулуу/Илгичтүү Дуплекстүү чынжыр шилтемеси (CLR-K/H-Дуплекс).
Чынжыр жээгинен башкарылган тор:
Жогорудагы сетка четтери менен катар бул торлорду каптал чынжырлар аркылуу торчо катушкалар аркылуу, анан тордун четтериндеги чынжырлар аркылуу жайгашкан кайчылаш таякчалар аркылуу айдаса болот.Каптал чынжырдын сыртындагы кайчылаш тыбыштардын түрлөрү төмөнкүдөй:
ширетилген жуугуч менен
Бул чынжырдын четиндеги курду бүтүрүүнүн эң кеңири таралган жана үнөмдүү стили жана тор жана четки чынжырлар аркылуу алып жүрүүчү кайчылаш таякчалары бар четки чынжырлар аркылуу система аркылуу өткөрүлүүчү борбордук тордон турат.Тор кайчылаш зымынын кадамына жараша кайчылаш таякчалар негизги тордун кайчылаш зымынын ордун ээлей алат.Кайчылаш таякчалар чынжырдын сырткы четтеринде ширетилген шайба менен бүтөт
Коттер пин жана жуугуч менен
Чогултуунун бул түрү азыраак үнөмдүү болсо да, кардарларга же тейлөө кызматкерлерине тор жана таякчалар дагы эле иштесе, четиндеги диск чынжырларын алмаштырууга мүмкүнчүлүк берет.Чогулуш тор жана четки чынжырлар аркылуу ташуучу кайчылаш таякчалары бар четки чынжырлар аркылуу система аркылуу өткөрүлүүчү борбордук тордон турат.Кайчылаш таякчалар сыртынан бургуланган тешик менен бүткөрүлүп, шайбаны жана төөнөгүчтү орнотууга мүмкүндүк берет.Ал ошондой эле таяктын баштарын майдалоонун жана кайра бири-бирине ширетүүнүн кереги жок, кайыш бөлүмдөрүн оңдоого мүмкүндүк берет.
Эскертүү: Таякчалардын кеңдигине чынжырчанын туруктуулугу үчүн, мүмкүн болсо, кайчылаш таякчаларды ылдый бурулуп, четиндеги чынжырлардын көңдөй төөнөгүчтөрү аркылуу берүү нормалдуу көрүнүш.
Чынжырдын четинен жасалган ар кандай башка стилдер
Аларга төмөнкүлөр кирет:
а.Каптал чынжырдын көңдөй төөнөгүчүнө жуурулушуп ширетилген кайчылаш таяк.Бул тандалган стандарт эмес, бирок конвейердин капталындагы рамалары менен башка структуралык бөлүктөрүнүн ортосундагы кеңдик чектөөлөрдү жараткан учурда зарыл болушу мүмкүн, анда “ширетилген шайба” же “жугуч жана шишкебек” колдонулбайт.
б.Роликтүү конвейер чынжырынын ички плиталарындагы бургуланган тешик аркылуу ширетилген кайчылаш труба.
Жалпысынан чынжырдын четинен башкарылган курлар 2 стилдеги четки чынжыр менен жеткиликтүү: -
Трансмиссия чынжыр - кичинекей ролик бар
Чынжырдын четиндеги каптал пластинканы бурчтук каптал рамкасында же профилдик рельс аркылуу каптал плиталардын ортосуна жана роликтин таянычына таянууга болот.Же болбосо, тор чынжырдын четине жакын турган жерде чынжыр таянуусуз иштей алат.
Conveyor Roller чынжыр – чоң ролик бар.
Бул чынжырдын четин жалпак бурчтуу жээк кийүү тилкесинде колдосо болот, чынжыр ролики конвейердин узундугу боюнча эркин айланып турат.Чынжырдын ролик аракети чынжырдын эскиришин азайтат, ошондой эле бул учурда операциялык сүрүлүүнү азайтат.
Айдоо ыкмалары
Friction Driven
Дисктин эң кеңири таралган түрү бул жөнөкөй болоттон жасалган параллелдүү роликтер системасы.Бул система курдун кыймылын камсыз кылуу үчүн кайыш менен роликтин ортосундагы сүрүлүү байланышына көз каранды.
Мындай диск түрүндөгү вариацияларга резина, фрикциялык тормоздук каптама (жогорку температура үчүн) сыяктуу материалдар менен роликтин артта калуусу кирет. Мындай сүрүлмөлүү артта калган материалдарды колдонуу кайыштагы кыймылдаткычтын оперативдүү чыңалуусун азайтууга мүмкүндүк берет, ошону менен курдун пайдалуу мөөнөтү.
Chain Edge Driven
Бул курдун жыйындысы менен ремень торунун кайчылаш зым кадамы чынжырдын чети чынжыр аркылуу чынжыр аркылуу тартылып жаткан ремень торунун кыймылдаткычы болушун камсыз кылуу үчүн даярдалат.
Стандарттык материалдын жеткиликтүүлүгү (тор гана)
| Материал | Зымдын максималдуу иштөө температурасы °C |
| Көмүртек болот (40/45) | 550 |
| Галванизацияланган жумшак болот | 400 |
| Chrome молибден (3% Chrome) | 700 |
| 304 Дат баспас болот (1.4301) | 750 |
| 321 Дат баспас болот (1.4541) | 750 |
| 316 Дат баспас болот (1.4401) | 800 |
| 316L Дат баспас болот (1.4404) | 800 |
| 314 Дат баспас болот (1.4841) | 1120 (800-900°Cде колдонуудан алыс болуңуз) |
| 37/18 Nickel Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nickel Chrome (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
Жогорку температурадагы тиркемелерди тандоодон мурун биздин Техникалык Сатуу Инженерлерибизден колдонуу үчүн эң ылайыктуу зымдын классын тактаңыз, анткени жогорку температурада зымдын күчү төмөндөйт.
